轻按龙门吊按钮，重40吨的集装箱就被轻松抓起，放到了火车上，全程只用了2分钟。昨日上午，武汉铁路集装箱中心站正式开通运营。铁道部副部长彭开宙，省委副书记、武汉市委书记杨松，副省长段轮一等出席仪式。

 

　　武汉铁路部门表示，该中心站的运营，将大大强化武汉作为中部地区物流中心的地位。

 

　　武汉铁路集装箱中心站位于东西湖区吴家山慈惠农场附近，是铁道部批准建设的全国18个铁路集装箱中心站之一，也是第9个开通的中心站，年作业能力达160万标准箱。该站占地总面积2019亩，扼守武汉西北门户，紧邻汉口商务区，与武康线吴家山车站接轨，经武康二线、京广铁路通达全国，总投资7.06亿元。

 

　　中铁集装箱武汉分公司总经理张道胜介绍，该站运营后，武汉地区的集装箱等货物可更加便捷地与武汉新港、天河机场及高速公路网等展开铁水联运、铁空联运和铁公联运，更经济地运往全国各地。

 

　　此前，武汉市铁路集装箱业务分散在汉西、江岸、武昌北等铁路小站，且年业务量不过2万多标箱。今后，这些小站所有集装箱业务都将转入到中心站。

 

　　目前，该中心站暂时借用公路口岸报关，配套的铁路口岸即将进驻。未来，出口的集装箱货物，在这里办理完海关及检验检疫手续后，经铁路可南下广州、深圳，东至上海，然后借船出海，直达欧美、日本等国家和地区。

 

以前，武汉货物如果出口欧洲，走水路必须先到洋山港，再转深圳盐田港出海，费时约5到7天。现在，货物从该站经铁路两日即可抵深圳。费用方面，一个20吨重的集装箱，走公路从武汉运到深圳，约为1.2万元。而如果走铁路，费用只及走公路的一半。

 

荆楚网消息 (楚天都市报)